别紧盯着霍尔木兹海峡！随着中东地缘局势加剧，一个明显可能爆发激烈冲突的地区逐渐显现
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交易时间网(infointime.net)2019年06月28日讯——中东局势日益紧张，美国总统特朗普甚至开始讨论谁来为保护霍尔木兹海峡买单。霍尔木兹海峡是一条航运走廊，全球三分之一的海上石油运输都要通过霍尔木兹海峡。特朗普指出，亚洲买家对霍尔木兹的依赖程度远远超过美国。在这一点上，他是正确的。只有一小部分原油和凝析油，通过霍尔木兹海峡向美国港口驶去。在过去三个月里，从霍尔木兹海峡运送到美国的原油每日约80万桶，仅占来自沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿拉伯联合酋长国和卡塔尔的波斯湾港口总出货量的6%。
这些国家的石油出口大多向东流向中国、印度、日本、韩国和许多其他亚洲国家。通过霍尔木兹港运输的原油和凝析油，有80%以上被亚洲买家全部吸收。因此，他们很容易成为特朗普的攻击目标，他说他们应该采取更多措施保护这条水道的航运。
自从伊朗革命卫队海军司令今年4月威胁称，如果伊朗被制裁停止石油出口，他们将关闭霍尔木兹海峡以来，外界对霍尔木兹海峡的关注有所加剧。随后发生的两起针对阿联酋富查伊拉港附近油轮的袭击，以及伊朗击落一架美国无人机，美国将主导者锁定为伊朗。提升了地缘紧张局势，推高了石油价格和将其运出波斯湾的成本。
但是，霍尔木兹并不是紧张局势可能爆发的唯一地方。一个明显可能爆发激烈冲突的地区是位于墨西哥湾北部哈格岛(Kharg
Island)的伊朗石油出口码头，这可能会连累附近原油基础设施。
波斯湾北部的冲突可能对进出科威特和伊拉克南部石油出口码头的运输产生影响。从这些码头运出原油最多的是中国和印度。彭博社(Bloomberg)监测的油轮追踪数据显示，从3月到5月的三个月里，这两个国家每天的原油运输量分别为124万桶和114万桶。西方买家也不能幸免，美国及包括希腊、意大利和西班牙许多欧洲国家，加上对鹿特丹贸易中心的发货量，合计每天127万桶。
类似数量的原油也从沙特阿拉伯和卡塔尔的波斯湾中心码头运往中国和印度。在这方面，不过，在这里，日本和韩国也将受到航运中断的沉重打击。美国仍从沙特阿拉伯进口大量原油，过去三个月每天有近50万桶原油从沙特阿拉伯运往美国港口。
而在沙特阿拉伯波斯湾终端停靠的大多数船只，以及往返于伊拉克和科威特的船只。在大部分航程中通常都要经过靠近伊朗海岸线的海域，以避开卡塔尔北部气田上方拥堵的水域，以及作为南帕斯油田延伸到伊朗水域的情况。因此，伊朗阿萨卢耶港附近海域或霍尔木兹海峡以南海域发生的任何事件，都可能影响波斯湾北部和中部港口的出口。
在南部，阿联酋20%以上的原油和凝析油出口是从霍尔木兹海峡外的Fujairah石油码头运来的。其余的从波斯湾内的六个码头装载，并通过海峡到达印度洋。日本是从这些码头运出的石油最多的国家，占总出货量的30%，即每天约58万桶。美国很少从阿联酋进口原油或凝析油。原油频道>>
关键词：彭博社
中东局势
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