强烈不满！特朗普的金属关税遭到多家企业唾弃，钢材市场供不应求，价格为至少13年来的最高水平
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交易时间网2021年02月25日讯——加利福尼亚的一家航空零件制造商正在努力采购冷轧钢，而印第安纳州的一家汽车和电器零件制造商无法从钢厂获得更多的热轧钢供应。
这两家公司以及更多公司都受到了美国钢铁行业新一轮动荡的冲击。美国的钢铁供应短缺，价格正在飙升。根据美国人口普查局的数据，上季钢铁未完成订单处于五年来最高水平，库存接近三年半低点。本月热轧钢基准价格达到每吨1176美元，为至少13年来的最高水平。
飙升的价格正在推高成本，并压缩了钢铁消费企业的利润，引发了新一轮的呼吁，要求终止前总统特朗普的钢铁关税。
美国金属制造商和用户联盟执行董事保罗·内桑森表示，“我们的成员一直报告，称他们从未见过钢铁市场出现如此混乱的局面。”
该组织代表制造业和下游供应链的3万多家公司，本月要求拜登总统终止特朗普的金属关税。
尽管对汽车、卡车、家用电器和其他钢铁产品的需求出现回升，但去年由于担心疫情引发的长期经济低迷，国内钢厂一直在缓慢提高产量。钢铁厂的产能利用率(衡量产能充分利用程度的指标)在2020年第二季度降至56%后，已升至75%，但仍远低于去年2月的82%。
钢铁出货量有所上升，但仍低于去年的水平。
【钢材市场供不应求】
钢铁生产商Steel Dynamics上个月表示，即使对于自己的内部运营，也无法获得足够的平板钢板。
总部位于加州的航空零部件制造商Scandic Springs总裁霍尔·富特称，“我看到的是一家很好的企业，但我没有任何原料供应。”
Scandic Springs面临失去每年100万美元合同的风险，因为它找不到准备供应24万磅冷轧钢的国内供应商。
印第安纳州的石头城产品公司向家电和汽车公司提供零部件，该公司也面临为一个新项目每年采购200万吨热轧钢材的压力。
在2020年第二季度的疫情低点（订单骤降50％）之后，该公司的业务发生了翻天覆地的变化。现在，其订单簿比大流行前水平高出25％。
为了跟上发展步伐，该公司的工厂每周工作7天，员工人数也增加了40%。但去年，过去8周就能交货的钢材，现在需要12-16周。工厂不接受额外采购的要求。
该公司总裁斯图尔特·瑞登说:“客户的大量需求让我们只能勉强糊口。”
【收支相抵】
自去年8月以来，国内钢铁价格已经上涨了160%以上，这让钢铁消费者陷入了两难境地——是消化还是转嫁上涨的成本。
总部位于田纳西州的Tennsco，主要生产储物柜、书柜和橱柜，这家制造商的钢材成本在过去6个月上涨了98%。该公司总裁斯图尔特·斯派耶表示，“以这个价格，我们能不赔不赚就已经很幸运了。”
惠而浦上月表示，钢铁成本上升将使其今年的利润减少150个基点。农业设备制造商爱科和起重机制造商特雷克斯已宣布上调价格，以抵消材料成本。
在2月份的“快速”采购经理调查中，IHS
Markit的工厂支付的价格指数是2011年以来最高的，其成品价格的衡量指标是2008年以来的最高。
钢材价格上涨之际，市场预期政府将出台更多财政刺激措施，并加快疫苗的推出，这加剧了人们对普遍存在通胀压力的担忧。
不过，美联储主席鲍威尔和美国财政部长耶伦等决策者预计，由于美国失业率仍远高于疫情前水平，且逾1800万美国人领取某种形式的政府失业救济，物价短期内不会出现长期和广泛的上涨。
【美国钢材与进口钢材的对比】
与此同时，创纪录的钢铁价格正成为钢铁生产商的财源。自去年8月以来，美国钢铁制造商的股价上涨了65%。评级机构惠誉的一项分析显示，美国钢铁生产商1月份的利润率为45%。纽柯公司预计将公布有史以来最高的第一季度利润。
钢铁行业和工会组织上个月敦促拜登保持钢铁关税，称这些关税对美国国内行业“至关重要”。随着废钢和铁矿石价格上涨，钢铁生产商自身也面临成本上升的问题。
美国钢铁价格比全球市场价格高出68%，几乎是中国市场价格的两倍，尽管中国和欧洲的钢铁价格都较疫情引发的低点上涨了80%以上。
价格差距如此之大，以至于即使征收25%的关税，进口也比从国内工厂购买更便宜。去年美国钢铁需求的18%来自进口。
集装箱短缺以及海外供应不足等物流方面的挑战限制了进口。但一些分销商预计，如果国内市场继续吃紧，进口将在6月前回升。
关税前景的不确定性是制约国内钢铁产量的一个因素。
亚特兰大钢铁分销商Reibus
International的高管安吉拉·里德表示，预计将对进口限制进行的评估，将推迟产量的提高和库存的积累，因为限制措施的放松可能会压低国内价格。 商品频道
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