在日美贸易协定中，仍无针对消除汽车税威胁的明确语句
全能投资账户 | CME日元/美元期货开户 | 黄金交易策略 | 外盘开户 | 外盘配资 | 猎豹原油·黄金·恒指喊单机器人
| 芝商所开户
交易时间网2019年9月26日讯——安倍在同特朗普的共见记者会再次多次强调日本对美投资。
要点
·
在日美贸易协定中，仍无针对消除汽车税威胁的明确语句。
·
美方在有关进口汽车和零部件的“232调查”报告中已经认定，进口汽车及零配件威胁损害美国国家安全，并将在11月14日左右开启下一步行动。特朗普政府从未撤销过这一威胁。
·
据日本媒体报道，一位日本官员指出，前述协议文本意味着，只要该协议能够真心实施，美国就不会对日本开征汽车税。
在特朗普指出应他要求，许多日本大公司现在都在美国建厂后，安倍补充道，“自从我们在6月份的二十国集团大阪峰会间隙会面以来，在过去三个月内，日本在美国又有了8个投资项目。”
“我很高兴向您介绍日本投资的新情况”， 安倍指出，“在过去的12个月中，我们在美国共有31个投资项目。”
日本驻华大使馆首席公使四方敬之近期在接受第一财经记者采访时也阐述了日方的思路，“我们的确希望继续发展与美国的同盟关系，因为这与健康的经济和贸易关系也息息相关。”
他指出，“日美贸易摩擦有所减轻的原因是，日本公司尤其是生产汽车的公司重新在美国驻扎，这减少了日本对美国的出口。”
即便如此，如前文所述，在日美贸易协定中，仍无针对消除汽车税威胁的明确语句。双方共同声明中仅仅表示，美日双方要“避免采取违反这些协议精神的措施”，并“努力尽早解决其他与关税有关的问题”。
不过，USTR代表莱特希泽在一场记者会上做出了口头保证，即他认为看起来对日本汽车征税之事不太可能了，“在目前看来，在汽车、232调查方面对日本做些什么肯定不是我们的意图，也不是总统的意图。”
据日本媒体报道，一位日本官员指出，前述协议文本意味着，只要该协议能够真心实施，美国就不会对日本开征汽车税。
当下，美方在有关进口汽车和零部件的“232调查”报告中已经认定，进口汽车及零配件威胁损害美国国家安全，并将在11月14日左右开启下一步行动。特朗普政府从未撤销过这一威胁。
汽车市场也是特朗普政府需要重新振兴的行业，因为汽车行业后面跟的是钢铁，所以如果不振兴汽车的话，其他工业就没法复兴。
目前日美这份协定不需要美国国会批准，但需要日本立法机构的投票放行。根据美方高级官员在协定签署后的匿名表态，日美目前的目标是在2020年1月实施这一协定。日元频道>>
关键词：日本政经观察
贸易
---END---
投资日元，专业投资人选择没有点差的CME日元期货
|
