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原油频道美国计划放宽海运法规以抑制燃料价格上涨 |
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 编辑：曹雪丽 发布时间：2026.3.13 07:00 据知情人士透露，特朗普政府计划暂停一项已有百年历史的海事法案，该法案要求美国国内港口间的货物运输必须使用美国船只，此举旨在遏制石油和汽油价格的上涨。 知情人士称，这项仍在制定中的30天豁免令，将普遍适用于在美国港口间运输石油、汽油、柴油、液化天然气和化肥的船舶。这将允许通常成本更低的外国油轮运输这些商品，包括将墨西哥湾沿岸的石油运往美国东海岸的炼油厂，以及将该地区的燃料运往人口更密集的区域。 “出于国防利益考虑，白宫正考虑在有限时间内豁免《琼斯法案》，以确保重要能源产品和农业必需品能够自由运往美国各港口，”白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在一份声明中表示，“这一行动尚未最终确定。” 该计划出台之际，特朗普正考虑多种方案，以遏制伊朗战争期间原油与汽油价格的大幅飙升。周三，政府宣布将从战略石油储备中释放1.72亿桶原油。各国正协调行动，总计将释放4亿桶储备石油。 消息传出后，美国汽油期货回吐涨幅。摩根大通2022年的一项估算显示，豁免《琼斯法案》可能为东海岸驾车者每加仑汽油节省约10美分。 “这绝对能促进汽油的自由流通，否则这些汽油就不得不从欧洲或其他地区运往美国东北部，”前总统巴拉克·奥巴马的能源特使、高德文全球战略咨询公司总裁大卫·高德文表示，“可用的美国油轮非常少，因此东北部仍在进口无法通过管道获得的汽油。” 美国绝大多数炼油厂都位于墨西哥湾沿岸，而连接这些炼油厂与美国人口最密集的东北部地区的大型管道仅有一条。 卡托研究所赫伯特·A·斯蒂费尔贸易政策研究中心副主任科林·格雷博（该机构主张废除该法案）表示，尽管废除《琼斯法案》可能有助于小幅降低价格，但其影响可能有限。 “《琼斯法案》可能每加仑只影响几美分——是几分钱，而不是一角钱，”格雷博在接受采访时说，“这可能会有帮助，但其效果可能会被更广泛的市场波动所掩盖。” 斯通克斯集团化肥业务副总裁乔希·林维尔表示，海运豁免对解决当前高油价的真正根源——霍尔木兹海峡的航运拥堵——几乎无济于事。他补充说，这项措施来得太晚，无法对美国农民春季播种季的化肥价格产生重大影响。 尽管美国政府曾在大型风暴后为应对燃料短缺而临时放宽海运要求，但此举在政治上可能引发紧张局势。《琼斯法案》得到了美国一些最大的造船商和船运运营商，以及他们在国会的盟友的支持。 周四，一名白宫官员表示，特朗普政府可以确保这项措施不会影响美国的造船业。 美国上一次豁免《琼斯法案》是在2022年10月，当时允许一艘油轮向遭受飓风菲奥娜袭击的波多黎各运送物资。 拜登政府也曾在2021年东海岸一条重要燃料管道遭遇网络攻击后，为瓦莱罗能源公司的炼油厂临时颁发过豁免令。原油频道 >>
主题：美国能源监管政策观察 | 新闻源：Bloomberg ---END---
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