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美国股市

美国联邦航空管理局裁定波音737 Max故障不构成安全风险

　　

 

编辑：张立东  发布时间：2026.10.03 05:16

美国联邦航空管理局(FAA)的一个小组裁定，影响波音(Boeing)737 Max飞机的软件故障不构成安全风险，这对这家美国(US)飞机制造商而言是积极结果，该公司正寻求为其广受欢迎窄体飞机系列中更大变体获得监管批准。

美国联邦航空管理局在一份声明中表示，所谓的纠正措施审查委员会周五裁定，波音737 Max某些飞行计算机的软件问题“不构成安全风险”。纽约时间14:47，波音股价上涨1.6%，至195.40美元。

该机构表示：“美国联邦航空管理局纠正措施审查委员会作出这一决定，是因为飞行员保持对飞机的完全控制，且飞行机组指示清晰明确。”该机构补充说，美国联邦航空管理局将视需要采取额外措施。

▌波音737 Max飞机受到什么软件故障影响？

该委员会召开会议调查该软件问题，当飞行员需要中止着陆尝试时可能发生该问题，这迫使自动驾驶仪进入更简单的俯仰控制自动化级别。与标准模式相比，这增加了机组工作负荷。

美国联邦航空管理局一名官员表示，波音公司将向航空公司发布公告，说明发生该故障时如何应对。该官员补充说，该机构还将向美国航空公司和外国监管机构发布特殊适航信息公告，以确保它们知悉波音的公告。

美国联邦航空管理局作出决定后，波音公司在一份声明中表示：“我们的工程师正在开发下一次软件更新，我们将遵循美国联邦航空管理局的指导。”这家飞机制造商补充说，将与航空公司直接合作，制定一项程序，使飞行员在发生该错误时能够重新激活自动导航系统。

软件供应商GE航空航天的一名发言人表示，该公司支持美国联邦航空管理局的决定，并将继续在更新方面与波音公司密切合作。

▌美国联邦航空管理局的决定对波音737 Max 10意味着什么？

美国联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德本周早些时候表示，该机构将推迟波音737 Max 10的认证，直到确定该故障是否构成安全风险。该机构8月认证了较小变体Max 7，该机型配备受影响的软件。

Max 10已推迟多年，对波音公司在经历数年动荡后产生流动性和改善资产负债表至关重要。目前，该飞机订单超过1,500架。

该软件问题给公司近几天原本积极的连续势头蒙上阴影。周四，这家飞机制造商与加入工会的行政员工达成协议，以避免代价高昂的罢工，并在生产美国海军下一款战斗机的招标中击败诺斯罗普·格鲁曼公司。

波音公司还因其737 Max的结构完整性而获得赞誉，包括美国总统唐纳德·特朗普的赞扬。此前，迪拜航空运营的一架该型飞机发生惊险坠落，当时一名飞行员在可能的撞机企图刺伤其同事。

波音公司的客户西南航空公司、联合航空控股公司、美国航空集团和阿拉斯加航空集团分别表示，它们没有运营任何配备缺陷软件版本的飞机。

联合航空还表示，不会接收带有该故障的新飞机交付，而西南航空表示，最近和未来的Max 8交付不会配备缺陷软件。

周五美国联邦航空管理局作出决定后，西南航空、联合航空和阿拉斯加航空未立即回应置评请求。美国股市 >>

主题：波音软件故障事件观察  | 新闻源：Bloomberg-Stock

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