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亚洲股市

欧盟准备对中国混动车实施进口限制

　　

 

编辑：张立东  发布时间：2026.10.12 08:00

据知情人士透露，欧盟(EU)打算诉诸保障措施，将中国(CN)混合动力汽车进口量减半。

欧盟首席贸易谈判代表马罗什·塞夫科维奇向欧洲官员通报称，遏制进口的机制仍需下周与欧盟领导人讨论，但很可能会诉诸保障措施，这些知情人士因事属私密而要求匿名。

据其中一位知情人士称，如果获批，措施可能于12月生效。

保障措施通常采取关税配额形式，即对超过一定数量的进口征收关税(Tariffs)，以遏制过度流入。这将符合世界贸易组织(WTO)规则，中国和欧盟均表示这是必要条件。

据同一知情人士称，塞夫科维奇向官员们通报称，该措施将把流向欧盟的混合动力汽车降至每年约40万辆，而2026年预计约为80万辆。彭博社(Bloomberg)此前报道称，欧盟正在准备针对混合动力汽车的保障措施。

负责欧盟贸易事务的欧盟委员会发言人拒绝置评。

中国汽车对欧盟进口去年开始激增：截至今年8月，进口量激增近四分之三 _By Bloomberg

奇瑞汽车等中国汽车制造商因国内市场下滑而大幅增加对欧盟的汽车出口，这加剧了影响欧洲同行的放缓，后者在全球表现最差之列。梅赛德斯-奔驰集团第三季度汽车销量下降8%，而大众汽车集团在上月下调利润预测，此前宝马集团6月也发出类似警告。

塞夫科维奇上周在北京与中国商务部长王文涛会面讨论局势，随后发表联合声明，称双方已达成“关于符合世贸组织规则的混合动力汽车贸易的协议”。欧盟贸易负责人将于周日向欧盟大使通报；随后，欧盟领导人将于周四和周五在布鲁塞尔会面，讨论下一步行动。

欧洲汽车行业游说团体ACEA周五对临时协议公告表示欢迎。ACEA总干事西格丽德·德弗里斯在声明中表示：“欧洲市场突然急剧失稳，加上反映中国市场当前状况的价格战，将对整个欧洲经济非常有害。”

中国汽车制造商凭借混合动力汽车取得进展：比亚迪等品牌8月在欧洲创下市场份额纪录 _By Bloomberg

中国混合动力汽车销量激增已成为欧中关系的象征，但这只是整体问题的一小部分。欧盟领导人担心每日超过10亿欧元（11亿美元）的贸易逆差，并寻求阻止中国用补贴低成本产品淹没欧洲大陆、削弱当地产业的方法。

塞夫科维奇周五在北京对记者表示：“贸易逆差对欧盟构成巨大挑战，所有成员国都能感受到。这是不可持续的，需要一条可信的再平衡路径。”“我们必须捍卫我们的产业，恢复公平竞争环境，而这一环境已被全球产能过剩扭曲。”

塞夫科维奇表示，该协议有效期为四年，但双方均未提供如何调节混合动力汽车出口的细节。他补充说，他将于1月与王文涛会面，之后预计3月举行新一轮会谈。

中国商务部在声明中表示，双方“重申作为关键贸易伙伴的承诺，将根据世贸组织规则妥善处理分歧，保持双边经贸关系稳定并使其更加平衡”。

欧盟与中国按产品组别的贸易差额 _By Bloomberg

中国混合动力汽车销量激增，部分原因是它们规避了欧盟自2024年起对电动汽车(EV)征收的关税。8月，中国制造汽车约占欧洲混合动力汽车销量的四分之一。

据彭博社本周早些时候报道，欧盟计划将混合动力汽车作为测试案例，如果成功，可能复制到欧盟发现贸易失衡的其他领域。

为迎接本周谈判，法国(FRA)和德国(GER)敦促欧盟大幅扩大其经济报复权限，建议甚至应考虑切断与那些引发贸易战国家的贸易联系。欧洲两大经济体还希望欧盟调查补贴进口是否损害化工和塑料等行业，这些调查可能导致征收更多关税。

该提议被视为针对北京的施压策略，德国由此支持此前曾反对的强硬措施。

这一更强硬立场反映欧洲日益意识到，其与中国的贸易逆差去年达到3600亿欧元，正在拖累当地产业。然而与此同时，中国越来越依赖这些出口来支撑自身增长。

塞夫科维奇表示：“我来这里目标明确：开始重新平衡欧盟与中国的贸易关系。”亚洲股市 >>

主题：混合动力汽车贸易限制观察  | 新闻源：Bloomberg-Stock

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