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墨西哥进口柴油超过能源部记录，美国数据显示

　　

 

编辑：曹雪丽  发布时间：2026.10.08 22:30

根据彭博(Bloomberg)汇编的美国政府(US Government)数据，墨西哥(MEX)实际进口的柴油(Diesel Oil)超过墨西哥能源部公开报告的数据，而全球燃料市场正因战争而面临短缺和创纪录价格，墨西哥当局则试图遏制走私，一种被称为“财政偷油”的犯罪行为。

美国能源信息署(EIA)报告称，2026年1月至7月，美国对墨西哥的馏分油出口平均为每日21.7万桶。

相比之下，墨西哥能源部统计，今年1月至7月柴油进口加权平均为每日18.2万桶，较2025年同期增长2%。

年度数据显示，差异从2019年起扩大。今年缺口为每日3.5万桶。

彭博就此事询问该部门，但未获回应。

美国能源信息署报告称，墨西哥柴油进口量超过能源部的数据。

截至2026年9月30日，能源部仅公布了墨西哥石油公司6月和7月的进口量。在彭博询问后，一天后，该部门更新了私营进口数据，并与同样显示差异的国有墨西哥石油公司(Pemex)的数据保持一致。

MAR Energy咨询公司合伙人玛加丽塔·佩雷斯·米兰达认为，一个可能的解释是，企业在美国将该燃料报告为出口产品，以不支付被称为RVO的环境义务，而在墨西哥不将其申报为柴油。

墨西哥石油公司贸易部门PMI国际贸易公司前董事表示：“可能是由于财政偷油。”

这一对比出现之际，墨西哥政府正将数百亿美元用于墨西哥石油公司的炼油业务，以寻求自给自足，而美国作为其主要供应国，正对其主要贸易伙伴实施日益保护主义的政策，并因安全管理问题受到批评。

同时，联邦当局已实施更多管控和行动，以遏制海关燃油走私，但最近一个储存终端的事件使墨西哥的调查和机构协调能力受到质疑。

自前总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔政府以来，墨西哥政府一直寻求让墨西哥石油公司通过精炼全部石油产量来供应全国所有燃料需求，然而，多斯博卡斯炼油厂等战略基础设施项目延迟，迫使这家石油公司目前在柴油方面平均进口7.9万桶/日以满足国内消费。

墨西哥仍是美国柴油出口的主要市场，满足其近40%的国内消费，而全球正因美国和伊朗冲突导致霍尔木兹海峡贸易路线受阻，以及乌克兰(UKR)对俄罗斯(RUS)炼油厂广泛袭击后俄罗斯禁止柴油出口，而面临燃料短缺。

在墨西哥之后，荷兰(NED)是美国柴油第二大进口国，其后是智利(CHI)、英国(GBR)和厄瓜多尔(ECU)。

如果美国放缓柴油出口，这些国家将受影响最大，不过美国总统特朗普(U.S. President Don-ald)目前已缓和其意图。

墨西哥通过两项策略遏制了加油站柴油价格上涨。第一项是牺牲税收并启动额外补贴。第二项是与企业达成“自愿”协议，将价格维持在每升27墨西哥比索以下，但该协议面临阻力，因为批发价格与消费者最终价格之间的利润率导致亏损。原油频道 >>

主题：美国柴油出口数据监测  | 新闻源：Bloomberg-Oil

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